3月13日，记者从阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程(一期)汽车东站项目部获悉，阜阳新汽车东站曙光路地下通道目前已经完成总工程量的30%。预计建成后，阜阳火车站出站旅客可通过150米地下通道直达新汽车东站。据了解，近年来，随着阜阳城市人口的不断增长，原有的站房已不能满足旅客日益增长的出行需求。2020年11月，阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程(一期)招标，包括阜阳汽车东站新站工程和阜阳火车站广场改造工程。
“新的曙光路，双向四车道，在阜阳火车站出站口以北。地下通道建成后，可以分流人车。”中铁二十四局集团阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程(一期)项目负责人郑子超介绍，该地下通道长150米，宽7米，高3.7米，需要换乘农用车、长途汽车的乘客可直接进入地下一层地下通道，再通过扶梯进入新汽车东站，实现“零换乘”。阜阳火车站站前广场改造工程预计上半年开工。项目利用地上地下立体交通有序组织各类交通，总用地面积约5.3万平方米，包括建筑工程、地下停车场工程、出入工程、地面景观工程、基坑工程及其他附属工程。建成后可同时容纳480辆车。
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